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南齐讯 12月20日万博manbext网站登录娱乐网，好意思团表示防倦怠机制试点开动数据：蚁集跑单触发休息要求的骑手仅占0.18%，99.82%的普通跑单骑手不受影响，单日跑单时长满八小时的骑手约占20%。从试点区域的统计情况来看，骑手每天骨子平均跑单时候在5.18小时至6.22小时之间。

据悉，本次试点时刻新增“骑手跑单训诫8小时会收到辅导、跑单12小时鉴定制下线休息”的新机制，试点在12月17日秘密至江苏、浙江、上海、福建四个省市。这次好意思团表示的为试点前三日情况，即12月17日至12月19日的数据。

此前，一则《对于骑手过度跑单强制下线的奉告》激勉多方关注。有东谈主以为外卖平台“防倦怠机制”彰显东谈主文关怀，亦有评述指出“防倦怠机制”的现实并非一蹴而就。从好意思团试点数据和骑手反应来看，“防倦怠机制”主淌若约束少数极点跑单骑手，大大齐普通跑单骑手不受影响。

对于是否应该推出“防倦怠机制”，骑手群体中也有不同声息。大部分骑手在酬酢媒体及访谈中抒发撑握，主要以为强制休息的律例使得骑手的订单和权柄分拨愈加公正。少部分群体基于个东谈主收入沟通，示意“平台约束跑单时候，不如换个平台跑”。

举例，安徽“独臂骑手”常文亮不在试点区域，他示意“防倦怠机制”对百分之八九十的骑手相比符合，部分生存压力大的骑手可能不继承，但“平台出了约束，对他们的东谈主身安全会好一些”。江苏某试点区域骑手则示意，“我有力没地点使，我念念跑单跑不了，我犯什么错了？”

试点数据走漏，约不祥骑手单日跑单时长在8小时以内。这部分骑手更柔柔收入分拨公正问题，以为约束个别单王有益于加多大齐骑手收入。一位山东骑手称，“太好了，他们歇着的时候咱们有更多票据跑了，就应该这么”，另一位河南骑腕示意，“早该限时了，个别东谈主太卷，我这种每天就上线七八个小时的就很亏。”

有媒体评述以为，“强制外卖员下线”看似强势却很有必要，一来保险安全，有充分的东谈主文关怀；二来保险就业，可鼓励外卖行业有序发展。与此同期，也要沟通计策的机动性，给有终点需求的骑手更多遴荐权，通过优化收入花式完善骑手防倦怠机制。

采写：南齐记者 张飘逸万博manbext网站登录娱乐网